Positive Energies accu revisie

Positive Energies ApS zit in Silkeborg, Denemarken, en hoort bij de Munksø Group van Lars Munksø. Een eigen fabriek heeft het bedrijf niet. Het ontwerpt e-bikeprogramma's voor importeurs en laat die bouwen bij verschillende fabrikanten. De kwaliteitscontrole en certificering houdt het zelf in de hand; daarvoor zit er een medewerker in Taiwan. Volgens de eigen website is het bedrijf opgericht op 1 juli 2009. De vakpers stelde het in februari 2016 voor als nieuw e-bikebedrijf.

Munksø is geen nieuwkomer. In 2006 richtte hij Protanium op, bekend van de accu die in het frame wegvalt. In 2008 verkocht hij het grootste deel van Protanium aan de Accell Group, het concern achter onder meer Batavus en Sparta. Rond 2016 gingen ook zijn laatste aandelen over, en daarna begon hij met Positive Energies. Opvallend detail: Protanium-accu's hebben typenummers die met KLC96 beginnen, die van Positive Energies beginnen met KLC99.

Op het frame staat Strom of Saxonette, op het label van de accu staat Positive Energies. Daarom kennen weinig fietsers de naam. Je komt deze accu tegen in:

• de Strom Citybike City M en City W, de Deense stadsfiets die via crowdfunding werd verkocht
• de Saxonette Selection, onder meer modeljaar 2019
• de Saxonette Comfort Plus en Premium Plus, als er een KLC99-label op de accu zit
• een deel van de Crussis e-bikes uit 2018 en 2019

Twijfel je? Kijk op het label van de accu. Begint het typenummer met KLC99, dan ben je hier goed. Een aantal Saxonette-modellen heeft een accu van een andere maker; die vind je op de pagina met Saxonette accu's.

Alle KLC99-accu's zijn 36V, met 10 cellen in serie. Het verschil zit in de capaciteit en de uitvoering.

Staat er 14 Ah op je label, dan reviseren we naar 13,4 Ah. Dat is 4 procent minder dan het label belooft. Voor de intube-versie hebben we nog geen vaste revisie. Stuur een foto van het label via het contactformulier en we kijken met je mee.

We openen de accu, meten de cellen door en vervangen het complete celpakket. Het BMS vervangen we ook. Dat is de elektronica die de cellen bewaakt en de accu uitschakelt als er iets mis is. Voor de originele elektronica van deze accu zijn geen losse onderdelen te krijgen, en daarom nemen sommige reparateurs hem niet aan.

Eén ding verandert na de revisie: het lampje op de accu doet het niet meer. Hoe vol de accu is, zie je gewoon op het display van je fiets. Je krijgt een testrapport en 2 jaar garantie, en ophalen en terugsturen kost je niets. Je capaciteit kiezen en de prijs zien doe je op de pagina van de Strom accu 36V. Hoe lang het duurt, lees je bij de doorlooptijd.