- Gratis verzending en ophaalservice
- 45.000+ accu's gerepareerd
- 2 jaar garantie
- 4,6/5 op Google
- 510+ merken
- 825+ accu's
- Real-time status tracker
- ISO 9001 gecertificeerd
- Gratis verzending en ophaalservice
- 45.000+ accu's gerepareerd
- 2 jaar garantie
- 4,6/5 op Google
- 510+ merken
- 825+ accu's
- Real-time status tracker
- ISO 9001 gecertificeerd
Reviews van onze klanten
Welke accu zit er op mijn Huka?
Dat hangt meer af van het bouwjaar dan van het model. Huka is in de loop der jaren van Heinzmann naar Bafang overgestapt, en bij de Cortes kom je ook Shimano STEPS tegen. Twee Orthros-duofietsen naast elkaar kunnen dus een andere accu hebben.
| Model | Soort fiets | Accu die we tegenkomen |
|---|---|---|
| Cortes (ook XS) | driewieler | Bafang 43V of Shimano STEPS |
| City | driewieler | Bafang 43V |
| Orthros | duofiets | ouder: Heinzmann DirectPower 36V, nieuwer: Bafang 43V tot 750 Wh |
| Copilot | driewieler | ouder: Heinzmann DirectPower 36V, nieuwer: Bafang 43V |
| Country | driewieler | Heinzmann DirectPower 36V |
| Diaz | rolstoelfiets | Bafang 43V |
Zo herken je jouw accu aan de sticker
Haal de accu van de fiets en kijk op het typeplaatje. Staat er HZM-No. 870-81-146 op, met -00, -01 of -02 erachter, dan heb je een Heinzmann DirectPower bagagedrager accu van 36 volt. Staat er Bafang en 43 V op, vaak met een typenummer als BT C01.450.UART of BT C01.750.UART, dan is het de Bafang 43V-accu. Zie je Shimano STEPS of een code die met BT-E begint? Zoek dan je type op tussen de Shimano e-bike accu's.
Sticker weg of onleesbaar? Maak foto's van alle kanten en mail ze naar info@kwsseuren.nl. Of kies accu nakijken als je het type niet weet; dan zoeken wij het uit.
Wat kan er met een Heinzmann-accu?
Veel. We openen het pakket, meten elke cel door en vervangen het hele cellenpakket. Het BMS controleren we en kalibreren we opnieuw. Je kiest 10, 13,4 of 16,7 Ah; met 16,7 Ah zit je op 601 Wh.
Een tweede Heinzmann-accu kunnen we niet leveren, nieuw noch refurbished. Die vraag krijgen we geregeld van duofietsrijders. Ons antwoord: laat de accu die je hebt op 16,7 Ah zetten. Een duofiets met twee volwassenen verbruikt wel meer dan een gewone e-bike, dus de kilometers op de productpagina zijn voor jou aan de hoge kant.
Staat er -02 op je sticker? Die uitvoering heeft af fabriek al zo'n 14 Ah. Stuur eerst een foto, dan zeggen we eerlijk of een revisie je genoeg oplevert.
En een Bafang-accu?
Ook de Bafang 43V reviseren we. Het oude cellenpakket gaat eruit, er komt een nieuw pakket in en de behuizing blijft gewoon van jou. Is er alleen iets kleins stuk, zoals een laadpoort die geen contact meer maakt, dan repareren we alleen dat.
Een accu die na een dag fietsen nog steeds 100% aangeeft, heeft meestal een meetfout in het BMS. Resetten helpt daar zelden; laat hem nakijken.
Heb je de fiets via de gemeente?
Een Wmo-fiets is meestal niet van jou maar van de gemeente of de leverancier. Meld een kapotte accu dan bij die leverancier. Laat je hem zelf repareren, dan betaal je dat zelf en kan het botsen met het onderhoudscontract.
Beheer je als stichting of gemeente een hele vloot duofietsen of driewielers? Bel ons op 0485 782 565, dan maken we een afspraak per partij.
Veelgestelde vragen
Nee. KWS Seuren is een onafhankelijke accuwerkplaats in Beugen. Huka geeft 2 jaar garantie op de accu; valt je Huka daar nog onder, ga dan eerst naar je Huka-dealer.
Voor Heinzmann-accu's niet: die hebben we niet nieuw of refurbished. Je bestaande Heinzmann-accu kunnen we wel reviseren naar 16,7 Ah (601 Wh). Voor de Bafang 43V staat op de productpagina of er nu een nieuwe of refurbished accu leverbaar is.
Voor de Bafang 43V wel: een Bafang-lader van 43 volt met 3 ampère en een 2A-versie. Heinzmann-laders hebben we niet op voorraad. Stuur je lader altijd mee met de accu, anders kunnen we niet volledig testen.
Dan klopt de meting in het BMS niet meer, of een celgroep is uit balans. Opnieuw resetten lost dat bijna nooit op. Stuur de accu met lader op voor een diagnose.
De prijs per capaciteit staat op de productpagina van je accu. De meeste revisies liggen tussen €350 en €500. Wijs je na de test ons voorstel af, dan betaal je €95 onderzoekskosten. Een reparatie ligt meestal hoger en hangt af van het onderdeel.
Je fiets niet, alleen de accu. Hoelang dat duurt staat actueel op de pagina doorlooptijd van een revisie of reparatie. Ophalen en terugsturen kost je niets.