Wanneer is je scootmobiel accu aan vervanging toe?

Je merkt het aan de afstand. Eerst reed je naar de supermarkt en terug met ruim over, nu sta je halverwege stil. Dan is de capaciteit gezakt.

Er is nog een signaal dat we vaak zien: de scootmobiel valt uit op een helling of bij optrekken, terwijl de meter nog streepjes geeft. Meestal is dan één cellengroep zwakker dan de rest. Onder belasting zakt de spanning daarvan in en schakelt de besturing uit. Op vlak terrein merk je er weinig van. Bij een brug of een oprit wel.

Doet de accu helemaal niets meer? Dan is hij niet per se op. Na te diep ontladen zet de elektronica in de accu zichzelf soms uit. Dat meten we eerst, voordat iemand over vervangen praat.

Revisie, reparatie of een nieuwe accu: wat is het verschil?

OptieWat we doenKosten
RevisieNieuwe cellen in jouw eigen behuizing, met je eigen stekker en elektronicavanaf €365
ReparatieWe verhelpen één los defect, zoals een laadpoort of een probleem in de elektronicana de begintest, afhankelijk van het onderdeel
Nieuwe accuEen complete nieuwe accu voor jouw modelper model, zie de productpagina
RefurbishedEen gebruikte accu die bij ons is getest en hersteld. Voor een deel van de scootmobielen leverbaar.per model

Welke het wordt, hangt af van wat we bij de begintest vinden. Je krijgt de keuze voordat we iets doen.

scootmobiel accu hulpmiddel

Kun je een scootmobiel accu laten testen?

Ja. Elke accu die bij ons binnenkomt, krijgt eerst een begintest. We meten de spanning per cellengroep en, als het nodig is, de capaciteit die er nog in zit. Dan weet je zwart op wit hoeveel er over is van wat op het label staat.

Neem je geen van de voorstellen aan, dan betaal je €95 onderzoekskosten en krijg je de accu terug. Kies je wel een oplossing, dan vervallen die €95.

accu scootmobiel opladen

Lood of lithium: wat zit er in jouw scootmobiel?

Grotere scootmobielen met vier wielen rijden vaak op twee zware loodaccu's van 12 volt, van het type AGM of gel. Die staan als losse blokken onder de stoel. Zo'n loodaccu reviseren we niet, maar we kunnen hem wel ombouwen naar lithium. Dan krijg je meer capaciteit in hetzelfde vak, en een accu die een stuk lichter is.

Lichte en opvouwbare scootmobielen hebben meestal al een uitneembaar lithiumpakket van 24 of 36 volt. Denk aan de accu van een Pride, Cube, Slim of Balance. Twijfel je wat je hebt? Kijk op het label. Staat er Li-ion of lithium op, dan is het een lithium-accu en kijken we eerst of revisie kan.

Ook voor de elektrische rolstoel en de driewielfiets

Opvouwbare elektrische rolstoelen hebben vaak een uitneembare lithiumaccu. Die behandelen we net als een scootmobielaccu. Kijk daarvoor bij onze accu's voor elektrische rolstoelen.

In een driewielfiets met trapondersteuning, zoals de Huka Cortes, zit gewoon een e-bike-accu. Die vind je tussen onze accu's voor elektrische fietsen. Staat jouw model er niet tussen? Mail een foto van het label naar info@kwsseuren.nl.

Hoe werkt het?

  1. Zoek je accu op merk of model in het overzicht hierboven. Staat hij er niet tussen, mail dan een foto van het label.
  2. Meld de accu aan en stuur hem op. Langsbrengen kan ook: het adres en de openingstijden staan op onze contactpagina.
  3. We doen de begintest en mailen je een voorstel met prijs.
  4. Na je akkoord gaat de accu de werkplaats in. Hoe lang dat duurt, zie je bij onze actuele doorlooptijd.

Veelgestelde vragen

Revisie van een lithium-accu voor een scootmobiel kost bij KWS Seuren vanaf €365. De exacte prijs staat op de productpagina van jouw model. Bij revisie komen er nieuwe cellen in je eigen behuizing.

Dat hangt af van de drukte in de werkplaats en van de optie die je kiest. De actuele doorlooptijd staat op kwsseuren.nl/klantenservice/doorlooptijd.

Ja. Elke accu krijgt eerst een begintest, en daarna ontvang je een voorstel. Neem je dat niet aan, dan betaal je €95 onderzoekskosten en krijg je de accu terug.

Ja. Bij revisie vervangen we alleen de cellen. De behuizing, de stekker en de bevestiging blijven van jou, dus de accu klikt terug zoals hij eruit kwam.

Vaak wel. Een accu die te diep is ontladen, zet zichzelf uit ter bescherming. Bij de begintest zien we of het om lege cellen, een defect in de elektronica of versleten cellen gaat.

Ja. Een lood- of gelaccu reviseren we niet, maar we bouwen hem om naar lithium. Je krijgt dan meer capaciteit in hetzelfde vak, en de accu wordt een stuk lichter.

Vragen over je scootmobiel accu?

Vind antwoord op jouw vraag in ons helpcentrum

Wij hebben veel vragen al beantwoord voor je.

Naar het helpcentrum

Chatbot

Start een gesprek met onze AI medewerker.