Heinzmann accu revisie en reparatie

Niet op de fiets van je buurman. Heinzmann levert vooral aan bouwers van aangepaste fietsen: driewielers, duofietsen, tandems en fietsen voor mensen met een beperking. Het grootste deel dat bij ons binnenkomt, rijdt op een Huka Orthros, Copilot of Country. Ook oudere Van Raams rijden op Heinzmann, zoals de Easy Rider 2 tot ongeveer 2018. Welke accu er op de verschillende Huka-modellen zit, zie je op de pagina over accu's voor Huka-driewielers en -duofietsen.

Op het typeplaatje staat HZM-No. met een nummer erachter. 870-81-146 is de bagagedrageraccu, en dat is verreweg de meest voorkomende.

De Heinzmann DirectPower bagagedrageraccu 36V reviseren we naar 10, 13,4 of 16,7 Ah. Voor de DirectPower frameaccu doen we alleen reparatie. De oudere NiCd-accu van 36 volt en de 24V-versie kun je ook laten reviseren; de capaciteiten staan per pagina.

Nieuwe of refurbished Heinzmann-accu's verkopen we niet. Een nieuwe originele is nog wel te krijgen, maar die kost ruim €1.100 en werkt zonder software-update alleen op fietsen vanaf 2016. Wil je meer bereik, dan is een revisie naar een hogere capaciteit de weg.

We openen het pakket en meten elke cel op spanning, capaciteit en inwendige weerstand. Daarna gaat er een compleet nieuw cellenpakket in. Het BMS controleren we, en waar nodig kalibreren we het opnieuw, zodat de accu weer goed praat met de Heinzmann-motor. Tot slot laden en ontladen we hem een keer volledig.

Soms is de accu helemaal niet op. Een kapotte lader of een losse stekker geeft precies hetzelfde beeld. Stuur de lader daarom altijd mee. Heinzmann-laders hebben we zelf niet op voorraad.

Bestel de revisie of reparatie op de productpagina. De vervoerder haalt de accu gratis bij je op. In de doos gaan de accu, de lader, het uitgeprinte inlegformulier en, als er een slot op zit, de sleutel in een dichte envelop. Hoe lang het nu duurt, staat op de pagina met de actuele doorlooptijd.

Gewoon wanneer het je uitkomt. Lithiumcellen hoeven niet eerst leeg, en ze houden er niet van om weken op 100% of op 0% te staan. Staat de fiets de hele winter stil, laad de accu dan elke drie maanden even bij.