Recht om te repareren (Right to Repair): wat betekent dit voor e-bike-accu’s?

Right to Repair gaat er in de kern om dat producten niet “wegwerpbaar” zijn, maar juist goed te onderhouden en te repareren. Dat betekent onder andere:

• betere beschikbaarheid van onderdelen

• toegang tot (basis)informatie over het product

• reparaties die ook buiten de fabrikant om mogelijk zijn

• langere technische en software-ondersteuning

Zo wordt het voor consumenten makkelijker en aantrekkelijker om een product te laten repareren in plaats van direct te vervangen.

Een e-bike is een flinke investering. De accu is vaak één van de duurste onderdelen, en juist daar zie je na een aantal jaren slijtage:

• minder actieradius

• vaker laden

• grotere kans op storingen

Als een accu bij de eerste klacht direct moet worden vervangen door een volledig nieuwe, betekent dat:

• hogere kosten voor de gebruiker

• meer grondstofgebruik en afval

• onnodige CO₂-uitstoot door productie en transport

Wanneer reparatie of revisie op een veilige en verantwoorde manier mogelijk is, past dat precies bij het Right to Repair-principe: je haalt meer levensduur uit hetzelfde product.

Bij e-bike-accu’s speelt nog iets extra’s: veiligheid. Een moderne e-bike-accu is een complex product met:

• lithium-ioncellen

• elektronica (BMS/printplaten)

• beveiliging tegen overladen, diepontlading en kortsluiting

Onjuiste reparaties of zelf sleutelen zonder kennis en middelen kunnen leiden tot oververhitting, schade of in het uiterste geval brand.

Daarom is het bij e-bike-accu’s belangrijk om een balans te vinden:

• Ja, repareren en reviseren waar het kan

• Maar altijd met goede diagnose, testfaciliteiten en veiligheidsmaatregelen

Right to Repair betekent dus níet dat iedereen maar zelf accu’s moet openmaken, maar dat er ruimte is voor professionele, onafhankelijke reparatie en revisie – met aandacht voor veiligheid en regelgeving.

KWS Seuren is een voorstander van repareren waar dat verantwoord kan. Voor e-bike-accu’s betekent dat concreet:

• eerst testen en doormeten: wat is er écht mis met de accu?

• waar mogelijk reviseren: versleten cellen vervangen, elektronica controleren, behuizing controleren

• gebruik van geschikte onderdelen en meetapparatuur

• veilige opslag en verwerking van lithiumaccu’s, volgens de actuele richtlijnen

Door op deze manier te werken:

• gaan accu’s langer mee

• worden grondstoffen beter benut

• blijft de totale CO₂-footprint lager dan bij volledige vervanging

• blijft de gebruiker rijden met een veilige en betrouwbare accu

Right to Repair en batterijveiligheid gaan zo hand in hand.

Wil je zelf een bewuste keuze maken rondom het recht op reparatie en je e-bike-accu, let dan op het volgende:

• Vraag altijd eerst of reparatie of revisie mogelijk is voordat je een volledig nieuwe accu aanschaft.

• Laat werkzaamheden aan de accu uitvoeren door een gespecialiseerd bedrijf met ervaring in lithiumaccu’s.

• Laat de accu niet zelf openmaken, zeker niet zonder kennis, gereedschap en geschikte werkplek.

• Lever afgedankte accu’s in op een officieel inzamelpunt, zodat ze veilig verwerkt en gerecycled worden.

Zo draag je bij aan minder afval, lagere kosten én een langere levensduur van je e-bike.

Heb je vragen over de mogelijkheden voor reparatie, revisie of veilige inzameling van e-bike-accu’s binnen jouw situatie (particulier, winkel, fleet of organisatie)? Neem gerust contact met ons op – we denken graag met je mee over een oplossing die past bij zowel veiligheid als duurzaamheid.