Het accu revisie proces bij KWS

Een accu kan op twee manieren bij ons binnenkomen, ze kunnen worden afgegeven aan de balie of per post worden opgestuurd. Zodra de accu bij ons binnen is wordt deze ingeboekt in ons systeem en krijgt deze een uniek bestelnummer. De accu en alle andere onderdelen, bijvoorbeeld een lader, die door de klant worden aangeleverd een krijgen een uniek intern nummer en worden in één bak geplaatst.

Zodra de accu's zijn ingeboekt worden deze doorgezet naar de afdeling Test binnenkomst, hier wordt gekeken naar de probleemomschrijving van de klant. Door middel van een aantal testen wordt gekeken of wij tot eenzelfde conclusie komen, of dat het probleem door een ander onderdeel wordt veroorzaakt. Een van deze testen is een capaciteitstest, hiermee wordt bepaald wat de huidige staat vanhet cellen pakket is. Ook hebben wij de mogelijkheid verschillende accu’s uit te lezen door middel van een testprogramma. Bij de meest voorkomende modellen hebben wij ook fietsen staan om de werking van de elektronica en communicatie te kunnen testen. Indien gewenst wordt hiervan een testrapport opgesteld. Wanneer de klant al akkoord heeft gegeven op een revisie en uit de conclusie van de testbinnenkomst blijkt dat dit inderdaad nodig is wordt de accu meteen naar de afdeling demontage gebracht. Wanneer de conclusie niet overeenkomt met de probleemomschrijving, of wij alleen een reparatie hoeven uit te voeren wordt de klant hiervan op de hoogte gesteld. Ook wanneer er is aangegeven eerst contact op te nemen.

Wanneer er een revisie nodig is wordt de accu gedemonteerd. Eerst wordt alle elektronica zorgvuldig gedemonteerd en veilig opgeborgen zodat hier niks mee kan gebeuren gedurende de revisie. Vervolgens wordt het cellen pakket gedemonteerd, het verschilt per accu hoe dit in zijn werk gaat. Het versleten pakket wordt veilig ingepakt en in een speciale container geplaatst. De containers worden één keer per week opgehaald door een gespecialiseerd recyclingbedrijf.

Bij het samenstellen van een nieuw pakket wordt er een op maat gemaakt cellen pakket ontwikkeld. Er wordt gekeken naar de beste opbouw per accu. Deze wordt samengesteld naar de gewenste capaciteit en spanning. Zodra het nieuwe pakket is samengesteld worden de individuele groepen gelast. Dit wordt gedaan door middel van nikkel strips. Na het lassen wordt een visuele controle uitgevoerd om na te gaan of alle cellen op de juiste manier zijn gelast. Ook wordt er nog een laatste eindtest op het accupakket uitgevoerd. Zodra het accupakket klaar en getest is wordt de elektronica aangesloten. Elke groep cellen wordt via draden verbonden naar een stekker welke later op de elektronica wordt aangesloten. Voordat het pakket weer gemonteerd wordt, wordt het pakket doorgemeten om er zeker van te zijn deze juist is gesoldeerd.

Bij montage wordt de accu weer in elkaar gezet. Eerst wordt de elektronica weer aangesloten en wordt er meteen getest of de accu oplaad en indien mogelijk of deze in de fiets werkt. Vervolgens wordt het pakket goed verpakt en wordt alles in de behuizing geplaatst. Zodra de behuizing dicht zit wordt er gecontroleerd of er niks los zit of beweegt. Nadat de accu volledig gemonteerd is wordt deze altijd opgeladen voordat deze naar de eindtest gaat. Op deze manier kan er bij de eindtest meteen bepaald worden of de accu op een juiste manier oplaad.

De eindtest is onze kwaliteitscontrole, hier wordt bepaald of de accu op de juiste wijze is gereviseerd en/of gerepareerd. Het belangrijkste is de veiligheid, er wordt getest of alles goed vast zit zodat er geen schade aan de print en/of de cellen kan ontstaan, dit kan namelijk leiden tot kortsluiting. Ook wordt er gekeken of de behuizing goed gemonteerd is. Dit om waterschade zoveel mogelijk te beperken. Met speciale testapparatuur wordt gekeken of de accu een juiste spanning heeft en voor een langere periode een hoog vermogen kan leveren. Voor de meest voorkomende accu's hebben wij fietsen staan zodat wij deze op een volledige functionaliteit, inclusief communicatie kunnen testen.

Zodra de accu goedgekeurd wordt bij de eindtest gaat deze naar het uitboeken. Hier wordt de gehele bestelling gecontroleerd en indien deze compleet is wordt de accu schoongemaakt en ingepakt voor verzending, of klaargezet om afgehaald te worden.

1. Uitpakken / Inboeken: Accu's worden afgegeven aan de balie of per post opgestuurd. Ze worden ingeboekt in het systeem en krijgen unieke nummers. Onderdelen worden verzameld en in één bak geplaatst.

2. Test binnenkomst: Accu's gaan naar de testafdeling waar ze worden getest op problemen. Capaciteitstests en andere controles worden uitgevoerd. Testrapporten worden opgesteld voor de klant.

3. Demonteren: Bij revisie wordt de accu gedemonteerd. Elektronica en cellen worden veilig verwijderd. Versleten cellen worden op verantwoorde wijze afgevoerd.

4. Cellen pakket samenstellen: Een nieuw cellenpakket wordt op maat gemaakt met de gewenste capaciteit en spanning. Individuele groepen worden gelast en gecontroleerd.

5. Montage: De accu wordt weer in elkaar gezet, getest op opladen en werking. Het pakket wordt verpakt en gecontroleerd op stabiliteit.

6. Eindtest: Een grondige kwaliteitscontrole wordt uitgevoerd. Veiligheid, behuizing en prestaties worden gecontroleerd met speciale testapparatuur. Fietsen worden gebruikt voor volledige functionele tests.

7. Uitboeken: Goedgekeurde accu's gaan naar uitboeken, worden gecontroleerd en schoongemaakt voor verzending of afhaling.

Ontdek hoe KWS Seuren met dit uitgebreide proces hoogwaardige revisies en reparaties aanbiedt voor fietsaccu's.