Eerst meten, dan pas een ingreep
Het foutbeeld, de conditie van het pakket, de balans tussen de modules, de elektronica en de communicatie met het voertuig bepalen welke route past. Dat stellen we vast met een diagnose.
Vooraf beloven we geen capaciteit, vermogen of actieradius. Wat haalbaar is, volgt uit de meting.
Hoogvolt vraagt een vaste werkwijze
Hoogvoltmodules behandelen we volgens een vastgelegde werkinstructie met veiligheidsgrenzen. Een module die niet verantwoord te herstellen is, gaat niet terug de auto in.
Hoe we kwaliteit en veiligheid borgen, leest u op kwaliteit en veiligheid bij KWS Seuren.
Uit de praktijk: 120 Golf GTE-modules
Sinds maart 2025 behandelden we 120 batterijmodules van de Volkswagen Golf GTE, aangeleverd in terugkerende batches. Per module beoordelen we het foutbeeld en herstellen we de isolatiefout als dat verantwoord is. De klant krijgt per batch een scheiding tussen herstelbare en niet-herstelbare modules.
Voor wie?
- garagebedrijven en hybridespecialisten die een modulefout niet met een compleet nieuw pakket willen oplossen;
- bedrijven met een eigen vloot hybride of elektrische voertuigen;
- partijen die terugkerend modules van hetzelfde type hebben en daar een vaste batchroute voor willen.
Waar u op kunt rekenen
Per module beoordeeld
herstellen waar het verantwoord is, afkeuren waar niet
ISO 9001:2015
gecertificeerd voor het repareren en reviseren van accu's
In batches
terugkerende series van hetzelfde type lopen via één route
Veelgestelde vragen
We kunnen alle platformen onderzoeken. Of een module daarna te repareren is, hangt af van het foutbeeld, de conditie en de onderdelen. Dat hoort u na de diagnose.
Dat is geen standaarddienst. Wat technisch kan en welke gevolgen het heeft, verschilt per platform.
Die keuren we af. Een module die niet verantwoord te herstellen is, gaat niet terug de auto in.
Neem eerst contact op met merk, model, foutbeeld en aantallen. Daarna spreken we af hoe de modules veilig verpakt en aangeleverd worden.
Een modulefout in een hybride of elektrische auto?
Stuur merk, model, foutcode en aantallen mee. We beginnen met een kleine serie. Lees ook over BMS en elektronica en logistiek en retourstromen.