Wat beoordelen we in een schadedossier?
Een val, vocht of een kapotte laadpoort ziet er van buiten vaak erger of juist minder erg uit dan het is. We kijken onder meer naar:
- capaciteit en algemene conditie;
- celbalans en de staat van het pakket;
- storingen in de elektronica of het BMS;
- schade aan behuizing, laadpoort of fietspoort;
- herstelbaarheid na val-, vocht- of andere schade;
- de keuze tussen reparatie, revisie en passende vervanging;
- technische afkeur als herstel niet verantwoord is.
Over de dekking beslissen wij niet. Dat doet de verzekeraar. Wij leveren de technische onderbouwing en de herstelroute.
Hoe loopt een dossier?
- Het dossier komt binnen met een schadenummer of eigen referentie.
- We ontvangen de accu en beoordelen hem technisch.
- Bevindingen en conclusie leggen we vast zoals afgesproken.
- Het dossier volgt de beslisregels en escalaties die we met jou hebben vastgelegd.
- We voeren reparatie, revisie, passende vervanging of afkeur uit volgens de partnerafspraak.
- Rapportage, facturatie en afsluiting gaan via de afgesproken route.
Twee verzekeraars, twee routes
Voor ENRA verwerken we batterijschades via een vaste route: intake op referentienummer, begintest, een verplichte technische conclusie in het testrapport, rapportage en vaste beslisregels. Refurbished vervanging hoort in die route niet bij de opties.
Bij Kingpolis werkt het anders. Daar zetten we in passende dossiers wel een refurbished vervangende accu in. Dat verschil is bewust: we richten het proces in op hoe jouw organisatie schades wil afhandelen, en niet andersom.
Wat heeft een verzekeraar aan KWS?
Je krijgt een technisch dossier in plaats van een verkoopadvies. We herstellen waar dat technisch en economisch zinvol is, voordat er vervangen wordt. We werken samen met de fietsenzaak en de eindklant als dat nodig is, en we kunnen zowel cellenpakketten als elektronica en mechanische schade beoordelen. Hoe we kwaliteit en veiligheid borgen, lees je op kwaliteit en veiligheid bij KWS Seuren.
Veelgestelde vragen
Nee. KWS Seuren levert de technische beoordeling en de herstelroute. Of een schade gedekt is en hoeveel er wordt vergoed, bepaalt de verzekeraar volgens de eigen polisvoorwaarden.
Dan keurt KWS Seuren de accu technisch af en legt de reden vast in het testrapport. Afhankelijk van de afspraak met de verzekeraar volgt een passende vervanging of gaat de accu via een gecontroleerde afvoerroute.
Ja. In de schaderoutes van KWS Seuren levert vaak de fietsenzaak de accu aan. De koppeling met de verzekeraar loopt via het schadenummer of de afgesproken referentie.
Bij structurele zakelijke accounts kan KWS Seuren een diagnosetermijn afspreken; circa drie werkdagen is dan een haalbare indicatie. Dat is geen algemene garantie voor iedere order of ieder seizoen.
Bespreek je schadeproces
Minder onnodige vervangingen en betere technische onderbouwing in je dossiers? Laat ons zien hoe jullie schades nu afhandelen.