Positie accu elektrische fiets

Om de juiste keuze te maken voor uw elektrische fiets raden wij u aan om de fiets goed te testen. Maak een proefrit of nog beter, neem de fiets een aantal dagen mee om een goed gevoel te krijgen bij uw e-bike. Zodra u meerdere fietsen heeft geprobeerd, krijgt u een duidelijk beeld wat u kunt verwachten van elke E-bike.

In het geval van de geïntegreerde versie worden de accu's meestal in de onderbuis geïnstalleerd, maar ook zijn er tegenwoordig accu’s in de bovenbuis of zitbuis te vinden van het frame  (vast of verwijderbaar). Door de fietsaccu in het frame te verpakken, ziet elke E-bike er bijna uit als een normale fiets.

E-bikes waarin deze accu's zijn geïnstalleerd: E-mountainbikes, E-trekkingfietsen, E-stadsfietsen, E-racefietsen, E-bakfietsen

Voordelen:

• Visueel aantrekkelijk
• Accu is aerodynamisch verwerkt
• Rijdt als een normale fiets
• Genoeg ruimte voor een bidonhouder
• Kabelboom weggewerkt in frame
• Kort bij de middenmotor
• Laag zwaartepunt
• Stevige constructie

Nadeel:

• In een aantal gevallen is de geïntegreerde accu iets zwaarder.
• Soms is de accu niet of moeilijk te verwijderen
• De elektrische fiets moet in zijn geheel naar een stopcontact
• Vaak een duurdere constructie
• De nieuwe geïntegreerde fietsaccu’s zijn vaak moeilijk te reviseren.

Bagagedrager accu’s zie je veel bij bijvoorbeeld stadsfietsen en later omgebouwde fietsen. De accu’s zijn goed uitneembaar en snel te verwisselen. De aandrijving die in dit geval  het meest voorkomt, is vaak een voorwielmotor. De afgelopen jaren zijn er steeds meer achterwiel motoren en middenmotoren op de markt gekomen.

E-bikes waarin deze accu's zijn geplaatst: E-stadsfietsen, normale fietsen en omgebouwde fietsen.

Voordelen:

• Ideaal voor fietsen met een lage instap
• Afhankelijk van design onopvallend
• Past op vrijwel alle fietsen
• Batterij vrijwel altijd demonteerbaar
• Bijna alle bagagedrager accu’s zijn te reviseren

Nadeel:

• Lange kabelboom, meer kans op defecten in de kabels
• Zwaartepunt naar boven en naar achteren verschoven
• Het rijgedrag is wat anders dan bij een normale fiets
• Een kinderzitje plaatsen kan soms wat lastig zijn

Bij verschillende E-bikes zijn er ook accu’s die geplaatst zijn voor of achter de zitbuis. Deze plaats onder het zadel komt bijvoorbeeld veel bij Flyer fietsen en vouwfietsen voor. Dit speciale ontwerp wordt vaak gekozen voor bijzonder compacte E-bike modellen, die vooral bedoeld zijn voor stadsverkeer.

E-bikes waarin deze accu's zijn geplaatst: E-stadsfietsen, E-bakfietsen en elektrische vouwfietsen

Voordelen:

• Meer ruimte voor in de driehoek
• Betere gewichtsverdeling
• Vaak geen lange bekabeling nodig
• Bagagedrager goed toegankelijk
• Vaak hogere capaciteit mogelijk
• Makkelijk fietsaccu te vervangen
• Goed bereikbaar
• Accu kan in de meeste gevallen gereviseerd worden

Nadelen:

• Apart design
• Stabiliteit heel erg afhankelijk van het design
• Soms hogere kosten vanwege ontwikkeling
• Geen standaard fiets

De positie van de accu heeft een aanzienlijke impact op het zwaartepunt en rijgedrag van een e-bike. Een accu geïntegreerd in het frame zorgt voor een lager zwaartepunt, wat resulteert in een rijervaring die meer lijkt op die van een normale fiets. Een accu onder de bagagedrager verplaatst het zwaartepunt naar boven en naar achteren, wat het rijgedrag kan veranderen en mogelijk minder stabiel maakt.

Accu's geïntegreerd in het frame zorgen voor een strakker en meer aerodynamisch ontwerp, waardoor de e-bike visueel meer op een traditionele fiets lijkt. Accu's geplaatst onder de bagagedrager of bij de zitbuis kunnen het ontwerp van de fiets meer beïnvloeden, soms leidend tot een apart uiterlijk.

Voordelen van een geïntegreerde accu omvatten een aantrekkelijk uiterlijk, aerodynamische integratie, een lager zwaartepunt, en ruimtebesparing. Nadelen kunnen zijn dat de accu soms moeilijk of niet te verwijderen is, waardoor de hele fiets naar een stopcontact moet voor het opladen, en dat deze constructie vaak duurder is.

Ja, accu's onder de bagagedrager zijn over het algemeen gemakkelijk te verwijderen en te vervangen. Ze zijn ook vaak eenvoudiger te reviseren in vergelijking met geïntegreerde accu's.

Accu's bij de zitbuis bieden een betere gewichtsverdeling en zijn vaak gemakkelijker toegankelijk voor vervanging en revisie. Deze positie maakt vaak een hogere capaciteit mogelijk en vereist minder lange bekabeling, wat bijdraagt aan een betere stabiliteit en efficiëntie van de fiets.

Geïntegreerde accu's in het frame zijn vaak moeilijker te reviseren dan externe accu's. Dit komt door hun constructie en de manier waarop ze in het frame zijn geïntegreerd. Veel accu's kunnen alsnog gewoon gereviseerd worden, behalve enkele accu's waarbij er een hars gebruikt is om alles af te schermen. Sommige zijn ook softwarematig afgeschermd.

Bij geïntegreerde accu's moet vaak de hele fiets naar een stopcontact worden gebracht, terwijl bij externe accu's de accu zelf verwijderd en opgeladen kan worden. Dit kan een belangrijke overweging zijn voor gebruikers zonder gemakkelijke toegang tot een stopcontact in de buurt van hun fiets.