Wat betekent diep ontladen precies?

Lithium-ioncellen werken tussen ongeveer 2,5 en 4,2 volt. Zakt de spanning te ver, dan koppelt het BMS de accu af om de cellen te beschermen. Blijft de accu daarna maanden liggen, dan zakt de spanning door zelfontlading verder. Onder de 2 volt per cel begint er koper op te lossen in de cel. Vanaf dat punt is er echte celschade, en wordt opladen risicovol.

Hoe herken je een diep ontladen fietsaccu?

  • De lader slaat niet aan, of schakelt meteen weer uit.
  • Geen enkel lampje brandt, ook niet na een paar uur aan de lader.
  • Het display blijft zwart en de fiets gaat niet aan.
  • De accu heeft lang stilgestaan. De klassieker: in oktober in de schuur gezet, in het voorjaar doet hij niets meer.

Reageert je accu nog wel, maar zit er een storing in? Dan is het waarschijnlijk geen diepontlading. Probeer eerst je fietsaccu te resetten.

Hoe komt een accu diep ontladen te staan?

Bijna altijd door stilstand. Een lithiumaccu verliest elke maand een paar procent lading, en het BMS zelf gebruikt ook stroom. Zet je een half lege accu in oktober weg, dan kan de spanning in het voorjaar onder de grens liggen. Elk voorjaar staat onze werkbank er vol mee. Die accu's zijn niet stukgegaan. Ze zijn te lang met rust gelaten.

Kun je een diep ontladen accu zelf herstellen?

Twee dingen kun je veilig proberen: laat de originele lader een paar uur aangesloten (sommige BMS'en worden vertraagd wakker) en kijk of de contacten schoon zijn. Verder niet. Blijf van de trucs af die je online vindt, waarbij de accu met een voeding of een tweede accu wordt „aangeduwd”. Bij echte diepontlading kunnen er koperdendrieten in de cel gegroeid zijn. Die veroorzaken kortsluiting zodra je forceert. In het ergste geval vliegt de boel in brand. Daarom hoort een diep ontladen accu eerst op de meetbank.

Wat doet KWS Seuren met een diep ontladen accu?

Elke accu die bij ons binnenkomt gaat eerst door de begintest. We meten de spanning van elke celgroep, controleren het BMS en bepalen de restcapaciteit. Daarna volgt een van deze drie antwoorden:

  1. Wekken. Zijn de cellen ongeschonden, dan laden we de accu gecontroleerd en stapsgewijs weer op en testen we hem onder belasting. Je krijgt hem terug met testrapport.
  2. Reviseren. Zijn er cellen beschadigd, dan vervangen we het complete celpakket door nieuwe merkcellen, met 2 jaar garantie. Meer daarover lees je op fietsaccu reparatie en revisie.
  3. Afraden. Loont geen van beide, dan zeggen we dat gewoon. Inclusief alternatief, bijvoorbeeld een refurbished accu uit onze voorraad.

Staat er op de productpagina van jouw accu geen prijs, dan krijg je na de meting eerst een offerte. Jij beslist wat er gebeurt. Na ruim 45.000 accu's weten we meestal snel waar we aan toe zijn.

Hoe voorkom je diepontlading?

  • Berg de accu 's winters op met 30 tot 60% lading. Niet vol, niet leeg.
  • Koel en droog bewaren, het liefst tussen 10 en 15 graden. Niet in de vrieskou en niet naast de verwarming.
  • Kijk elke twee tot drie maanden of hij nog genoeg lading heeft en laad zo nodig bij.
  • Zet hem nooit helemaal leeg weg. Dat is veruit de vaakst voorkomende oorzaak die wij zien.

Goed opbergen scheelt jaren. Meer daarover in ons artikel over de levensduur van een fietsaccu en onze tips voor je fietsaccu in de wintermaanden.

Veelgestelde vragen

Vaak wel. Heeft het BMS op tijd afgeschakeld en heeft de accu niet te lang stilgestaan, dan is hij gecontroleerd weer op te laden. Hoe diep en hoe lang hij ontladen was, bepaalt het verschil. Dat blijkt uit de begintest.

Dat kan het zijn. Bij beschadigde cellen kan er kortsluiting ontstaan, met brand als ergste afloop. Gebruik dus alleen de originele lader, forceer niets en laat hem bij twijfel eerst nakijken.

Dat hangt af van wat de meting oplevert. Alleen wekken en testen is een stuk goedkoper dan een revisie. Prijzen per model staan op de productpagina; een overzicht vind je op wat kost een fietsaccu.

Via de statustracker volg je precies waar je accu is; de actuele levertijd staat op onze pagina over de doorlooptijd. We halen je accu gratis op, of je brengt hem langs in Beugen. Dat lees je op fietsaccu reparatie in de buurt.