Batavus e-go 24V

Batavus E-go 24V

Type

Nog niet zeker over de juiste oplossing voor jouw accu? Bekijk onze keuzehulp

Of kies reparatie; wij onderzoeken je accu en geven het juiste advies

Kies jouw capaciteit

*Let op! Deze afstanden zijn een indicatie

Bij revisie of reparatie duurt het na ontvangst ongeveer 15 werkdagen voordat uw accu klaar is

Beschrijving

Een fietsaccu revisie biedt een oplossing voor het verminderde prestatievermogen van de Batavus E-go E-bike accu. Bij deze revisie wordt verloren accucapaciteit vervangen door het vernieuwen van de fietsaccucellen. Defecten in de regelelektronica of acculader worden vóór de revisie ontdekt en opgelost. Na de revisie zal de actieradius vergelijkbaar zijn met een nieuwe accu, met de mogelijkheid om de capaciteit uit te breiden. Het proces omvat grondige tests, laden en ontladen van de gereviseerde accu, en kwaliteitscontroles voordat deze verzendklaar wordt gemaakt.

Specificaties

Geschikt voor

Accell Group, Batavus

Nominale spanning accu

24.00 V

Originele capaciteit

10 Ah

Productnaam

e-go 24V

Merk

Batavus

KWS product code

acc-bat-ego-acc-24.00v

Maximale spanning lader

29.00 V

Kleur

Grijs

Toepassing

Elektrische fiets

Laadaansluiting

5 pins

Plug en play

Ja

Beschikbare capaciteiten

10 Ah, 13.4 Ah

Bevestiging

Bagagedrager

Aansluiting op fiets

Niet bekend

Gewicht

0 kg

Technologie

NiMH

Past in deze fietsen

  • Batavus Genova E-go
  • Batavus Lucca E-go
  • Batavus Monaco E-go
  • Batavus Torino E-go

Veelgestelde vragen

De prijs hangt af van de staat van je cellen en de gewenste capaciteit. Neem contact op voor een vrijblijvende offerte. Wij hebben al meer dan 45.000 accu's gereviseerd.

Bij een revisie vervangen we alle interne cellen van je Batavus E-go 24V accu door nieuwe, hoogwaardige exemplaren. De elektronica en behuizing worden getest en waar nodig hersteld. Zo krijg je een accu die weer presteert als nieuw. Bekijk het proces op onze reparatiepagina.

Ja, je krijgt standaard garantie op je gereviseerde accu. Bekijk alle voorwaarden op onze garantiepagina.

De prijs staat bovenaan deze pagina zodra je Revisie en een capaciteit kiest. Verzending zit in dat bedrag. De begintest ook: die betaal je niet apart als we je accu reviseren. Blijkt na de begintest dat er iets anders nodig is, dan krijg je eerst een nieuw voorstel. Alleen als je dat afwijst, rekenen we €95 onderzoekskosten.

Deze accu van Batavus zit ook op:

Accell Group

. Twijfel je of het jouw accu is? Vergelijk het onderdeelnummer op de sticker met de specificaties op deze pagina.

Bij een revisie vervangen we alle cellen in je accu door nieuwe. De behuizing en de aansluiting blijven van jou, dus de accu past daarna gewoon weer op zijn plek. Voor we beginnen doen we een begintest. Zit het probleem ergens anders, bijvoorbeeld in de laadpoort of de elektronica, dan hoor je dat eerst en krijg je een voorstel dat daarbij past. KWS Seuren reviseert accu's sinds 2017.

Je kiest uit 10Ah, 13.4Ah. Meer Ah is meer energie in dezelfde behuizing, dus je komt verder op één lading. Hoeveel verder hangt af van belading, rijstijl, wind en temperatuur. Daarom noemen we geen kilometers. Wat we wel garanderen: de capaciteit die je bestelt, zit er ook in.

Je meldt je accu aan via deze pagina. Daarna regelen wij de ophaaldienst: de vervoerder haalt het pakket bij je thuis op en dat kost je niets. Je krijgt twee e-mails van ons. Eerst de bestelbevestiging, daarna apart de track-en-trace code met het moment waarop de koerier komt.

Dit gaat in de doos:

  • het inlegformulier, uitgeprint
  • de accu
  • de lader
  • de sleutel in een gesloten envelop, als je accu een slot heeft. Plak hem niet op de accu.

Zonder lader en sleutel kunnen we je accu niet volledig testen. Je voertuig blijft thuis. Vraag de koerier om een afgiftebewijs; dat is je bewijs van verzending.

Twee jaar. Die geldt voor het nieuwe cellenpakket en voor elk onderdeel dat we tijdens de revisie vervangen, dus ook voor een nieuwe printplaat. We garanderen de capaciteit die je bestelt, geen aantal kilometers. De voorwaarden staan op de garantiepagina.

Dat hangt af van de drukte in de werkplaats en van wat we bij de begintest vinden. We noemen hier daarom geen vast aantal dagen. De actuele doorlooptijd staat op kwsseuren.nl/klantenservice/doorlooptijd.

Klantenservice

Vind antwoord op jouw vraag in ons helpcentrum

Wij hebben veel vragen al beantwoord voor je.

Naar het helpcentrum

Chatbot

Start een gesprek met onze AI medewerker.

Hoe werkt revisie of reparatie van mijn Batavus e-go 24V?

Zoek en bestel jouw accu in de webshop

Je kunt jouw Batavus e-go 24V in de webshop vinden op basis van de merknaam of het modelnummer op de accu.

Stuur jouw accu gratis op of laat hem kosteloos afhalen.

Na je bestelling ontvang je een e-mail met verzendinstructies.

Wij reviseren of repareren je Batavus accu.

We reviseren of repareren je accu en houden je op de hoogte van de voortgang.

Reviews van onze klanten

Tot nu to tevreden over het product. Peter Huster
Werkt naar behoren dus goed A.A. Kruit. van der
Niets meer aan toe te voegen Piet du Burck
Perfect dank. Alles goed rijdt weer goed. Karel j de Jong
Een goede accu en na de behandeling gaat hij weer langer mee. Had niks te kiezen, werd met de e-bike meegeleverd Eibert Kruithof

Review score: goed

4.6/5

Batavus e-go 24V

Er van uitgaande dat je niet langer tevreden bent met de prestaties van je Batavus E-go E-bike accu, is de keus van een fiets accu revisie een hele goede. De fiets accu revisie is er op gericht om verloren gegane accucapaciteit te vervangen. Oude fietsaccu’s kunnen vaak weer tot ongekende prestaties gebracht worden met het vervangen van de fiets accucellen. Vaak is prestatieverlies een gevolg van normale slijtage van de 18650 cellen, en is het vernieuwen van de 18650 cellen de beste, duurzaamste, en voordeligste remedie. Soms echter kan prestatieverlies veroorzaakt worden door defecten in de regelelektronica of acculader. Deze problemen worden door ons vóór de revisie ontdekt en opgelost. Daardoor kan het vernieuwen van de cellen vaak achterwege blijven waardoor veel kosten worden bespaard.

Wat u kunt verwachten van een Batavus E-go fietsaccu revisie?

De Batavus E-go fiets accu heeft een spanning van 24V en, afhankelijk van je keuze heeft u de mogelijkheid een hogere lading te kiezen van 360Wh (Wattuur) of 482Wh. Nadat de accurevisie is volbracht zal bij identiek gebleven accuspecificaties, de actieradius van de Batavus E-go batterij het niveau bereiken van de accu in nieuwtoestand. Aangezien de Batavus E-go fietsaccurevisie de mogelijkheid biedt om de fietsaccucapaciteit uit te laten breiden, zal dit de actieradius van de fiets accu dienovereenkomstig evenredig doen toenemen. Een verdubbeling van de accucapaciteit resulteert in een verdubbeling van de te fietsen afstand.

Werkwijze tijdens de Batavus E-go accurevisie

Is de Batavus E-go accu eenmaal in onze werkplaats aangekomen, wordt hij grondig getest met de bedoeling, de bron van het mankement op te sporen. Onze diagnose is er op gericht dat symptomen en de oorzaak van het symptoom kunnen worden verholpen. Accuprestaties die afnemen kunnen immers worden veroorzaakt door een defecte acculader, BMS, of de regelelektronica in de accu. Normale slijtage is vaak oorzaak en gevolg in één. Nadat alle werkzaamheden zijn afgerond, maar voordat we een geheel gereviseerde accu terug sturen, wordt deze nog eenmaal geladen en ontladen terwijl alle belangrijke parameters van de accu tegelijkertijd met speciale meet- en testapparatuur worden gemeten. Pas nadat alle resultaten van de onderzoeken de kwaliteit van de uitgevoerde revisie heeft bevestigd, wordt de gereviseerde accu verzendklaar gemaakt.

Klachten van de Batavus E-go fietsaccu:

Naarmate de batterij verouderd kan het zijn dat de Batavus E-go batterij klachten krijgt. Een aantal van de meest voorkomende klachten zijn onder andere het verlies van de trapondersteuning tijdens een toertocht en de snelle terugloop van de capaciteit. Dit laatste houdt in dat het aantal beloofde kilometers, oftewel de actieradius, op één volgeladen accu niet gehaald wordt. Het gebruik van het display en haar weergave is niet voor iedereen even gemakkelijk en logisch. Soms vermeldt het display een storing die niet goed te herleiden is. Ook kunt U er tegen aan lopen dat de fiets er tijdens een fietstocht het opeens niet meer doet of stopt bij een ladingspercentage van rond de 25 tot 50%.